- Der deutsche Flugtaxi-Hersteller Lilium verkauft 220 seiner Jets an die brasilianische Fluggesellschaft Azul.
- Der Auftrag mit einem Volumen von über einer Milliarde Euro wurde am Montag vom deutschen Unternehmen mit Sitz in der Nähe von München bestätigt.
- Ab 2025 will Azul zusammen mit den Flugtaxis von Lilium ein regionales Hochgeschwindigkeitsnetz aufbauen.
Die brasilianische Fluggesellschaft Azul hat über 220 Flugtaxis des Typs Lilium Jets gekauft. Der deutsche Hersteller Lilium hat am Montag den Großauftrag mit einem Volumen von über einer Milliarde Euro verkündet. Die ersten Jets sollen 2025 in die brasilianische Metropole São Paulo geliefert werden. Dort will Azul zusammen mit Lilium in zwei bis drei Jahren ein regionales Hochgeschwindigkeitsnetz aufbauen. Der erste Jet soll im kommenden Jahr gebaut werden. Ab 2024 plant Lilium den kommerziellen Start im US-Bundesstaat Florida und Deutschland.
Im Lilium Jet ist Platz für sechs Personen und einen Piloten. Das Flugtaxi soll eine Reichweite von 250 Kilometern besitzen und in 3000 Metern Höhe fliegen. Angetrieben wird das Flugmodell durch 36 kleine schwenkbare Elektromotoren, die auf vier Tragflächen installiert sind. Mit besseren Batterien erhofft sich das Unternehmen auch mehr Reichweite: „Wir werden es drei Jahre nach dem Start auch (von São Paulo) nach Rio de Janeiro schaffen. 2026 werden wir auf eine Reichweite von 300 Kilometer kommen“, heißt es aus dem Unternehmen laut „Süddeutscher Zeitung“.
São Paulo ist aktuell einer der größten Hubschraubermärkte der Welt. Unternehmen und reiche Privatleute nutzen die Helikopter zum innerstädtischen Transport. Den wachsenden Markt will Azul zusammen mit Lilium als Partner erobern. Bei der Expansion des deutschen Herstellers soll auch die ehemalige Tesla-Managerin Gabrielle Toledano und der ehemalige Airbus-Vorstand Henri Courpron helfen. Die beiden werden dem Verwaltungsrat von Lilium beitreten, verkündet das Unternehmen.
Lilium wurde 2015 von Absolventen der Technischen Universität München gegründet. Der Sitz des Unternehmens ist in Oberpfaffenhofen bei München. Bereits mehr als 600 Mitarbeiter tüfteln hier an der Zukunft des Luftverkehrs. Im Gegensatz zu anderen Herstellern setzt Lilium dabei mehr auf lange Regionalstrecken anstatt städtische Kurzflüge.
kh